中國集群通信網(wǎng)
中興通訊SPN軌道交通傳輸網(wǎng)護(hù)航智慧地鐵
隨著新基建的蓬勃發(fā)展，地鐵通信網(wǎng)絡(luò)也在快速演進(jìn)，地鐵通信業(yè)務(wù)呈現(xiàn)明顯的IP化、寬帶化和智能化發(fā)展趨勢(shì)。為滿足以上業(yè)務(wù)需求，中興通訊打造基于SPN的軌交專用傳輸網(wǎng)絡(luò)，融合應(yīng)用層次化硬、軟切片，高效合理利用帶寬資源并確保業(yè)務(wù)高安全性和可靠性，滿足多類型應(yīng)用場(chǎng)景，為地鐵智慧運(yùn)營提供強(qiáng)有力的通信保障。
地鐵通信業(yè)務(wù)復(fù)雜，包含行車控制、調(diào)度通信、視頻圖像、檢測(cè)監(jiān)測(cè)等，各應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)帶寬和時(shí)延的需求各不相同，例如行車相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)安全性和可靠性等級(jí)要求更高。與傳統(tǒng)傳輸方案相比，中興通訊基于SPN的軌交專用傳輸網(wǎng)方案融合了TDM和分組功能，支持MTN和SDN技術(shù)，不但能夠滿足地鐵通信新增業(yè)務(wù)帶來的帶寬急劇增長需求，同時(shí)還支持不同類型業(yè)務(wù)之間的物理隔離，提供差異化SLA保障的傳輸服務(wù)，有力支撐了地鐵專用通信和智慧運(yùn)營。層次化的大、小顆粒硬切片技術(shù)，可高效合理利用帶寬資源�；赟PN的軌交專用通信傳輸網(wǎng)方案支持n*10M的靈活硬切片，將無線通信系統(tǒng)、通信電源監(jiān)控等100M左右?guī)挼纳a(chǎn)業(yè)務(wù)通過獨(dú)立的FGU通道承載，確保硬管道下的物理隔離，同時(shí)滿足業(yè)務(wù)的低時(shí)延傳輸要求。對(duì)于帶寬在1000M及以上的業(yè)務(wù)如視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)售票系統(tǒng)，則采用n*5G帶寬的FlexE大顆粒切片承載�；谟睬衅蛙浨衅瑢�(shí)現(xiàn)嵌套切片，滿足多樣化場(chǎng)景需求。硬切片業(yè)務(wù)可以提供n*5G的帶寬，最大可達(dá)到線路帶寬；軟切片基于VPN技術(shù)，可支持的PW、LSP數(shù)量可達(dá)到k級(jí)別，能夠滿足業(yè)務(wù)類型多、站點(diǎn)和業(yè)務(wù)數(shù)量大的應(yīng)用場(chǎng)景。以SPN的CBR方式承載E1業(yè)務(wù)，為地鐵安全生產(chǎn)提供有力保障。該方式改變?cè)械腜WE3仿真方式，能提供等同SDH的性能。E1 CBR通過端到端的FGU通道承載，保證E1業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)完整路徑上的硬隔離，滿足了地鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)的高安全性需求。 大帶寬彈性分組管道和基于FlexE的鏈路捆綁技術(shù)為未來智慧地鐵發(fā)展預(yù)留超大帶寬。網(wǎng)絡(luò)線路側(cè)采用100GE組環(huán)，基于大帶寬彈性分組管道，保障地鐵安檢信息實(shí)時(shí)采集與集中處理。同時(shí)，基于FlexE的鏈路捆綁功能可實(shí)現(xiàn)線路側(cè)帶寬平滑升級(jí)到200GE，為未來智慧地鐵新業(yè)務(wù)預(yù)留足夠的可用帶寬。網(wǎng)絡(luò)級(jí)的分層保護(hù)能力，使業(yè)務(wù)保護(hù)倒換時(shí)間降低至幾毫秒，遠(yuǎn)小于標(biāo)準(zhǔn)要求的50毫秒業(yè)務(wù)中斷時(shí)間，提供比SDH、MSTP技術(shù)更高的性能。穩(wěn)定可靠的頻率同步護(hù)航智慧地鐵運(yùn)營。基于SPN的軌交專用通信傳輸網(wǎng)方案支持同步以太網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的頻率同步，為地鐵無線子系統(tǒng)等提供必需的同步信號(hào)。同時(shí)，該方案還支持超高精度1588時(shí)間同步，提供每站點(diǎn)±5ns超高時(shí)間精度，為智慧地鐵未來新業(yè)務(wù)提供精準(zhǔn)的同步保障。創(chuàng)新管控系統(tǒng)ZENIC ONE融合網(wǎng)絡(luò)管理、業(yè)務(wù)控制和網(wǎng)絡(luò)分析等功能，支持可視化分析、集中算路、一鍵式自動(dòng)化快速部署、業(yè)務(wù)端到端質(zhì)量檢測(cè)，為地鐵智慧運(yùn)營提供強(qiáng)有力支撐。中興通訊基于SPN的軌交專用通信傳輸網(wǎng)方案滿足軌交專用通信網(wǎng)絡(luò)容量大、硬切片能力強(qiáng)、可靠性高等要求。自2022年6月投入某市地鐵正式商用以來，通信系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，各項(xiàng)業(yè)務(wù)性能指標(biāo)均滿足智能軌道交通系統(tǒng)對(duì)傳輸承載網(wǎng)的嚴(yán)格要求，為后續(xù)大規(guī)模商用部署提供重要基礎(chǔ)。不久前，該方案憑借突出的技術(shù)創(chuàng)新能力和優(yōu)秀的實(shí)踐成果，被工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心（人民郵電報(bào)社）授予“2022年ICT優(yōu)秀案例·智慧城市創(chuàng)新實(shí)踐先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。未來，中興通訊將持續(xù)推進(jìn)SPN技術(shù)創(chuàng)新，為智慧城市運(yùn)營提供安全可靠、便捷智能的傳輸通信網(wǎng)。(編輯：吳雙)
(責(zé)任編輯：陸濤)