近幾年來，隨著改革開放和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，貨幣流通加速，銀行調(diào)運(yùn)現(xiàn)金的任務(wù)越來越繁重，各地公安機(jī)關(guān)和銀行保衛(wèi)部門對(duì)執(zhí)行現(xiàn)金、金銀運(yùn)送任務(wù)的專用車輛，做了大量安全保護(hù)工作。3G就是在這樣的背景下加入到運(yùn)鈔車的安全管理行業(yè)中來。

物流公司可視化車輛及物流管理系統(tǒng)解決方案，是順應(yīng)不斷發(fā)展的客戶需求而產(chǎn)生的�？梢暬�運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體，通過整個(gè)系統(tǒng)中各個(gè)要素的協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)從車輛監(jiān)控、合理調(diào)度到車輛配貨、貨物跟蹤的多項(xiàng)功能。

H.264 是最新的視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)，它也稱為 MPEG-4 Part 10 或 AVC(高級(jí)視頻編碼)。據(jù)預(yù)測(cè)，在未來幾年內(nèi) H.264 將成為行業(yè)首選的視頻標(biāo)準(zhǔn)。H.264 是一個(gè)需要許可證才能使用的開放標(biāo)準(zhǔn)，可支持最當(dāng)今市場(chǎng)上最高效的視頻壓縮技術(shù)。在不影響圖像質(zhì)量的情況下，與采

自從1996年首臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)推出后，便開始了向基于IP的視頻監(jiān)控解決方案的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。盡管IP產(chǎn)品具有許多優(yōu)點(diǎn)，但模擬技術(shù)仍在某些市場(chǎng)和細(xì)分領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。這是由于多種原因造成的，其中包括安防設(shè)備更換周期長(zhǎng)，傾向于部分安防系統(tǒng)升級(jí)，安裝人員IT專業(yè)知識(shí)的

NVR是基于IP的設(shè)備，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中運(yùn)行。除具有DVR常規(guī)功能外，作為網(wǎng)絡(luò)視頻存儲(chǔ)設(shè)備，它具有巨大的存儲(chǔ)容量和與眾不同的特色。它可以在全世界，只要授權(quán)用戶，都可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與訪問。

隨著3G牌照的發(fā)放，標(biāo)志著3G時(shí)代的到來。3G技術(shù)具有2G、2.5G所無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì)，傳輸流量大，更重要的是，它支持流媒體業(yè)務(wù)功能。相較其它無(wú)線技術(shù)來說，它也有著很大的優(yōu)勢(shì)：在國(guó)家的支持推動(dòng)下，擁有著廣闊的信號(hào)覆蓋區(qū)域，可以做到全國(guó)乃至全球的無(wú)縫連接，

在安防監(jiān)控向高清化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，以及攝像機(jī)、矩陣等產(chǎn)品技術(shù)不斷升級(jí)的同時(shí)，作為后端顯示設(shè)備的大屏拼接墻也不甘示弱，奮勇直前。其中尤以LCD拼接墻發(fā)展最為迅猛，憑借高清晰度、高亮度、寬可視角度等優(yōu)秀表現(xiàn)，為監(jiān)控顯示在監(jiān)控系統(tǒng)家族中掙足面

在智能交通行業(yè)中，除了提取車輛信息外，如何快速地確認(rèn)車輛身份格外重要。在眾多車輛身份確認(rèn)中，即車牌識(shí)別因其在應(yīng)用中的卓越表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。

當(dāng)2000年到來的時(shí)候，中國(guó)安防領(lǐng)域也迎來了視頻監(jiān)控革命性的發(fā)展——國(guó)內(nèi)第一臺(tái)DVR誕生，其標(biāo)志著視頻監(jiān)控進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代，徹底告別了模擬的磁帶時(shí)代。

在應(yīng)用安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)明暗反差較大或逆光的場(chǎng)景，使得圖像中明亮的區(qū)域曝光過度、較暗的區(qū)域欠曝光，而不能看清圖像最亮與最暗部分。因此，各攝像機(jī)廠家競(jìng)相開發(fā)了寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)。但如何檢測(cè)其寬動(dòng)態(tài)性能，是工程商等應(yīng)用人員急需了解的。本文介

近幾年來，中國(guó)軌道交通建設(shè)進(jìn)入到一個(gè)高速增長(zhǎng)的階段。在軌道交通安防系統(tǒng)的建設(shè)上，一方面，各種安全防范子系統(tǒng)的規(guī)模越來越龐大而復(fù)雜;另一方面，一些新的技術(shù)，如：視頻壓縮算法、高清視頻技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)等等，也開始被運(yùn)用在軌道交通領(lǐng)域中。

安防監(jiān)控系統(tǒng)的迅猛發(fā)展是有目共睹的，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，人們近年來似乎突然發(fā)現(xiàn)安防監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)幾乎無(wú)所不在。如此現(xiàn)狀，究其原因，既有國(guó)際反恐和對(duì)各類安全防范系統(tǒng)的需求不斷增加的因素，也有安防監(jiān)控技術(shù)本身不斷發(fā)展并可較好地滿足種類安防需求

在國(guó)外，紅外攝像機(jī)已廣泛應(yīng)用于安防系統(tǒng)中，成為視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的明星。在國(guó)內(nèi)，紅外半球攝像機(jī)以其成本低、安裝方便等優(yōu)勢(shì)頗受歡迎。不過歡迎歸歡迎，在使用紅外半球攝像機(jī)的過程中，工程商也總會(huì)遇到一些意想不到的問題，因此，小編搜羅總結(jié)了紅外半球攝像

我國(guó)的平安城市治安監(jiān)控系統(tǒng)，在全國(guó)各省市全面實(shí)施，并取得顯著的成果。龐大的監(jiān)控系統(tǒng)中，前端的快球、攝像機(jī)設(shè)備，可以說是不計(jì)其數(shù);而大型監(jiān)控系統(tǒng)中前端攝像機(jī)的圖像必須通光纖傳輸才能實(shí)現(xiàn)大區(qū)域的監(jiān)控圖像傳到監(jiān)控中心。而其它行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)，同樣也

進(jìn)入3G時(shí)代，將視頻等先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用帶入鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度的實(shí)際使用中，將極大地增加應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)的可靠性和運(yùn)行效率。當(dāng)一列列客運(yùn)貨運(yùn)列車迅速而準(zhǔn)時(shí)的將旅客送到家人身邊，將貨物送到有需要的人手中，不可不提及，這依托在強(qiáng)有力的鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系

本文以城市監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，談了Wimax無(wú)線網(wǎng)路在城市監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用的瓶頸、傳輸、潛在的風(fēng)險(xiǎn)、未來的發(fā)展等等，為城市視頻監(jiān)控發(fā)展無(wú)線布置提供了參考。

在全球變暖、環(huán)境日益惡化的今天，綠色辦公已然不再是一個(gè)前瞻性的時(shí)尚話題，而是急速轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)的迫切需要。隨著二氧化碳排放量越來越大，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，低碳環(huán)保、節(jié)能減排也逐漸成為世界各國(guó)政策主

作為一套完整的視頻會(huì)議系統(tǒng)的重要組成部分，視頻會(huì)議終端的性能對(duì)于視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用效果有這舉足輕重的作用。當(dāng)前，市場(chǎng)上的視訊終端形形色色，既有面向?qū)�業(yè)市場(chǎng)的高性能產(chǎn)品，也有以價(jià)格取勝的低端產(chǎn)品。面對(duì)品牌繁雜的視訊市場(chǎng)，用戶如何選購(gòu)才能做到物

隨著安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程中對(duì)夜視監(jiān)控的需求越來越廣，紅外攝像機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了攝像機(jī)的主流市場(chǎng)，銷量與日俱增，在紅外夜視技術(shù)應(yīng)用上出現(xiàn)問題也逐漸暴露出來。本文就紅外攝像機(jī)的技術(shù)問題以及選用時(shí)的注意事項(xiàng)作簡(jiǎn)單的探討，用以和業(yè)界人士分享交流。

根據(jù)城市道路高清視頻監(jiān)控的實(shí)際需要，在選擇攝像機(jī)時(shí)可參考以下的建議