避免交通事故、提高大車司機(jī)安全意識(shí)，確保民眾安全出行，是駕駛者、駕駛者所在公司需要面對(duì)、民眾關(guān)注的問題，也是中國移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司梅州分公司（以下簡(jiǎn)稱“梅州移動(dòng)”）一直關(guān)心，并通過發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)助力解決的問題。 梅州平遠(yuǎn)縣博廈物流有

高可靠專業(yè)寬帶集群，適配全場(chǎng)景業(yè)務(wù)需求 基于4G/4.5G技術(shù)，集群組呼建立時(shí)延小于300ms，搶占時(shí)延小于150ms，達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平；提供高、中、低端系列化集群終端和豐富的配件（耳麥、肩嘜、執(zhí)法記錄儀等），吉林晉網(wǎng)采用IP67高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，防塵、防水和防

中國證券網(wǎng)訊（記者 孔子元）佳都科技15日晚間公告，公司全資子公司華之源預(yù)中標(biāo)廣州市軌道交通既有線800兆數(shù)字集群共網(wǎng)系統(tǒng)采購項(xiàng)目，預(yù)計(jì)公司此次中標(biāo)金額16,060.0728萬元，占公司2016年度營(yíng)業(yè)收入的5.64%。 另外，公司與廣州創(chuàng)鈺投資管理有限公司、廣州市

復(fù)婚后的 薛之謙 身穿條紋衫搭配黑色垮褲，變身時(shí)髦惹眼的”小蜜蜂“。他手拿對(duì)講機(jī)，不知是否在與嬌妻傳情。薛之謙獨(dú)自坐在登機(jī)處，坐姿相當(dāng)妖嬈。 薛之謙

戶外運(yùn)動(dòng)源于歐美的早期探險(xiǎn)、科學(xué)考察等活動(dòng)，經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，目前主要指的是走向自然，從事具有一定挑戰(zhàn)性和休閑性的運(yùn)動(dòng)，包括路跑、徒步、攀巖、滑雪及水上運(yùn)動(dòng)。根據(jù)美國戶外行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告,2015年約1.42億美國人參與至少一項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng),總?cè)舜芜_(dá)117億次.

9月14日，在2017中國西部（四川）國際投資大會(huì)上，金牛區(qū)政府與京信通信集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，宣布京信通信集團(tuán)泛軌道交通總部正式落戶成都市金牛區(qū)。該項(xiàng)目的落戶將為成都軌道交通在無線通信領(lǐng)域的發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈將進(jìn)一步完善。

記者從正在深圳舉辦的第六屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨首屆衛(wèi)星應(yīng)用國際博覽會(huì)上了解到，我國北斗三號(hào)全球定位系統(tǒng)正式啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃今年底將發(fā)射四顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在全球

“以前，我們調(diào)度人員寸步不離地守在調(diào)度電話旁邊，認(rèn)真聆聽，認(rèn)真記錄，就怕匯報(bào)人員匯報(bào)不清楚，導(dǎo)致記錄不全，信息傳達(dá)錯(cuò)誤而影響安全生產(chǎn)�！碧岬秸{(diào)度工作，寸草塔煤礦調(diào)度室員工胡曉偉有些苦惱地告訴我們。 然而，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+調(diào)度”企業(yè)微信公眾號(hào)的

1. 系統(tǒng)概述 小犇科技多媒體調(diào)度通信系統(tǒng)旨在為行業(yè)用戶提供跨越地域、空間、系統(tǒng)局限的一體化指揮調(diào)度系統(tǒng)，滿足行業(yè)用戶搭建扁平化綜合指揮調(diào)度平臺(tái)的業(yè)務(wù)需求，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)指揮、快速?zèng)Q策提供豐富便利的技術(shù)支持。本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)辦公電話、手機(jī)、集群對(duì)講、

如今移動(dòng)化已成為行業(yè)信息化建設(shè)的標(biāo)配，隨著移動(dòng)信息化“走向深水區(qū)”，行業(yè)信息化全面步入智慧化階段，平臺(tái)化建設(shè)成為企業(yè)移動(dòng)信息化的發(fā)展方向，捷思銳下一代行業(yè)智能業(yè)務(wù)平臺(tái)IISP TM 應(yīng)“勢(shì)”而生。 全球行業(yè)信息化的興起始于20世紀(jì)90年代美國提出的“數(shù)

目前，中國已經(jīng)成為 光通訊 領(lǐng)域最大的應(yīng)用市場(chǎng)，并逐步趕超國際先進(jìn)水平。全 光網(wǎng)絡(luò) 、 數(shù)據(jù)中心 、 5G 及物聯(lián)網(wǎng)等進(jìn)一步推進(jìn)光通訊產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。在此背景下，“OFweek 2017（第十一屆）中國光通訊技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)”于今日在深圳成功舉辦。百余名行業(yè)人士

2016年年末，美國著名的弗若斯特沙利文(Frost Sullivan)咨詢公司發(fā)布了一份關(guān)于PoC業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)的白皮書，名為《Push-To-Talk over Cellular:The Next Generation for Land Mobile Radio》，引起傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)行業(yè)的廣泛關(guān)注。2017年伊始，國內(nèi)“公網(wǎng)對(duì)講(PoC)

GPRS是通用分組無線業(yè)務(wù) （GeneralPacketRadioService）的英文簡(jiǎn)稱，是一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。 GPRS與現(xiàn)有的GSM語音系統(tǒng)最根本的區(qū)別是，GSM是一種電路交換系統(tǒng)，而GPRS是一種分組交換系統(tǒng)。因此，GPRS特別適用于間斷的、突發(fā)性的或頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳

伴隨著社會(huì)進(jìn)步，專網(wǎng)通信的用戶需求逐漸從語音調(diào)度、短數(shù)據(jù)傳輸，向圖片傳輸、視頻傳輸和數(shù)據(jù)庫訪問轉(zhuǎn)變。由于現(xiàn)有的窄帶集群系統(tǒng)受數(shù)據(jù)帶寬限制，只能為用戶提供語音調(diào)度業(yè)務(wù)，而無法滿足多媒體數(shù)據(jù)傳輸需求，因此能夠提供多元化服務(wù)的寬帶專網(wǎng)通信具有廣

9月7日消息，室內(nèi)位置信息服務(wù)商數(shù)位宣布已完成5000萬元A輪融資，由復(fù)星銳正資本領(lǐng)投，線上大數(shù)據(jù)公司極光跟投。此前，數(shù)位曾于2016年12月份獲得數(shù)千萬元Pre-A輪融資。 本輪融資后，數(shù)位將在年底前完成全國超過200所城市涉及商

室內(nèi)定位技術(shù)雖然被稱之為室外定位技術(shù)的延展，但是因?yàn)槠鋺?yīng)用場(chǎng)景以及精度要求的問題，在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間的確是沒有太多太亮點(diǎn)的商業(yè)價(jià)值。近幾年特別是因?yàn)镮beacon為首的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)定位技術(shù)的發(fā)展，以及以UWB技術(shù)為首的厘米級(jí)超精度定位技術(shù)的市場(chǎng)化，使

億歐8月15日消息，云之訊“CO 2017”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行。在會(huì)上云之訊宣布完成B輪3億元融資，本輪融資由灃源資本領(lǐng)投，資信800及原有股東成為資本、君聯(lián)資本跟投，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。此前云之訊于2014年8月獲得方廣資本天使輪投資，2015年4月獲得

近年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速普及讓中國運(yùn)營(yíng)商措手不及，從早年的日賺上億到如今的緘默不語，與用戶的距離越來越遠(yuǎn)。微信、QQ等移動(dòng)社交工具的興起，替代了通話、短信等運(yùn)營(yíng)商提供的功能，并且隨著融合通信的發(fā)展，傳統(tǒng)通信行業(yè)或?qū)⒚媾R更糟的局面。 融合通信，

摩托羅拉系統(tǒng)日前發(fā)布專為中國市場(chǎng)打造的新品LEX C10，號(hào)稱是摩托羅拉系統(tǒng)今年最關(guān)鍵的重頭戲，為轉(zhuǎn)型任務(wù)關(guān)鍵型移動(dòng)智能開啟了新篇章。摩托羅拉系統(tǒng)(中國)有限公司總裁富莉莉在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，這是我們植根中國市場(chǎng)30年奉上的一份大禮，也是我們中國團(tuán)隊(duì)的

跑長(zhǎng)途車的司機(jī)，他們以開車為職業(yè)，開著車行駛在全國的道路上，由于他們每天都在開車，對(duì)于汽車用品的了解也比普通人要知道的多，因此他們知道啥東西能帶，啥東西不能帶，他們對(duì)汽車用品性能的了解，也是比我們多得多的�，F(xiàn)在的長(zhǎng)途車司機(jī)，一般都是以車隊(duì)