“未來(lái)的出行，我們不再需要時(shí)刻緊握方向盤并注視前方，因?yàn)橛辛塑嚶?lián)網(wǎng)�！苯�日，一汽紅旗工廠高級(jí)技工齊嵩宇代表向記者描繪了車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)圖景，“當(dāng)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與行人都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起，我們的交通將更順暢，我們的出行將更輕

會(huì)說(shuō)話的汽車：聯(lián)網(wǎng)車輛通信協(xié)議 毫無(wú)疑問(wèn)，汽車變得越來(lái)越智能，汽車技術(shù)也越來(lái)越好。受到重視的一個(gè)方面是智能汽車與乘員及其周圍環(huán)境進(jìn)行通信的能力。 到目前為止，汽車中的通信主要通過(guò)為來(lái)自遠(yuǎn)程服務(wù)器或云的可消費(fèi)內(nèi)容提供服務(wù)來(lái)關(guān)注居住者。這種內(nèi)容

接入物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的各種設(shè)備正加速爆發(fā)，不過(guò)它們?cè)谕ㄐ艠?biāo)準(zhǔn)上卻各立山頭，有采用藍(lán)牙的，有采用ZigBee的，使用Wi-Fi的也不在少數(shù)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不一的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議，各IoT設(shè)備間的互聯(lián)互通性自然備受影響。不過(guò)一個(gè)名為“Thread”的協(xié)議將會(huì)從眾多協(xié)議中脫穎

3月10日凌晨，由中國(guó)空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部抓總研制的 中星6C衛(wèi)星 ，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，是研究院研制發(fā)射的第 266 顆航天器，被賦予了不同尋常的意義。 “ 中星6C衛(wèi)星是一顆用于廣播的地球靜止軌道通信衛(wèi)星，采用東方紅四號(hào)公用衛(wèi)星平臺(tái)，

3月11日上午，記者從市工信局召開(kāi)的全市通信行業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上了解到，截至2018年12月，我市骨干網(wǎng)出口帶寬達(dá)到600G，全市基本實(shí)現(xiàn)光網(wǎng)覆蓋，其中城區(qū)覆蓋率高達(dá)98%，行政村覆蓋率高達(dá)100%，自然村覆蓋率高達(dá)95%，構(gòu)建起“十兆起步、百兆到戶、千兆到

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和戰(zhàn)爭(zhēng)制勝理念的轉(zhuǎn)變，信息化條件下的空襲已不再是為了攻城掠地，而是通過(guò)“擊點(diǎn)毀要”，癱瘓對(duì)方的作戰(zhàn)體系，剝奪對(duì)方的行動(dòng)自由，實(shí)現(xiàn)控制對(duì)方的目的。這種空襲目的的變化直接催生了信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下人民防空行動(dòng)的變化。城市管控

“�！�…”一陣急促的鈴聲，打破了西部戰(zhàn)區(qū)空軍通信某旅機(jī)動(dòng)通信營(yíng)營(yíng)區(qū)的寧?kù)o：3000米負(fù)裝跑、臺(tái)站架設(shè)、組網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、損毀對(duì)抗……只見(jiàn)官兵們?nèi)�程在微光環(huán)境下進(jìn)行，配合默契、銜接流暢。 記者近日在冬夜的蓉城，目睹了機(jī)動(dòng)通信營(yíng)的夜訓(xùn)。 這是一個(gè)新組建不到

同期舉辦： 201 9 零售 消費(fèi)創(chuàng)新和渠道營(yíng)銷大會(huì)曁展覽會(huì) 時(shí)間： 2019 年 8 月 21- 2 3 日 地點(diǎn)：虹橋國(guó)家會(huì)展中心（上海） 【組織機(jī)構(gòu)】 主辦單位 : 中國(guó)百貨商業(yè)協(xié)會(huì) 中百協(xié)無(wú)人店分會(huì) 合貿(mào)展覽（上海）有限公司 海外支持： 歐洲零售商協(xié)會(huì)（ EUREP ） 日本

雷鋒網(wǎng)消息，巴塞羅那時(shí)間2月25日，聯(lián)想在MWC大會(huì)發(fā)布全新AI+IoT產(chǎn)品與服務(wù)，由AI+CMP（連接管理）、AI+UEM（設(shè)備管理）、AI+IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）和AI+IoV（車聯(lián)網(wǎng)）四部分組成。 AI和IoT等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但并不是所有企業(yè)都能抓住智能物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，聯(lián)想希

作為科技領(lǐng)域的老大哥，微軟很多時(shí)候都有自己獨(dú)特的選擇。 例如，2015年3月，在Windows 10系統(tǒng)中引入一個(gè)Windows IoT版本（物聯(lián)網(wǎng)版本）； 例如，2018年9月，在Windows 10系統(tǒng)中再次引入Windows 10 ROS1版本（機(jī)器人版本）； 又如，2019年2月，發(fā)布Windows S

2018年“造芯運(yùn)動(dòng)”牽動(dòng)著每一個(gè)國(guó)人的神經(jīng)，AI芯片也成為行業(yè)當(dāng)紅炸子雞；智能音箱水漲船高達(dá)到千萬(wàn)量級(jí)，語(yǔ)音交互蔓延更多智能設(shè)備；除此之外，IoT（物聯(lián)網(wǎng)）場(chǎng)景蓄勢(shì)待發(fā)，5G即將引爆產(chǎn)業(yè)。 這也將芯片半導(dǎo)體行業(yè)推向了時(shí)代的前臺(tái)，成為了行業(yè)爭(zhēng)奪的關(guān)鍵

一個(gè)基站的選擇，需從性能、配套、兼容性及使用要求等各方面綜合考慮，其中特別注意的是基站設(shè)備必須與移動(dòng)交換中心相兼容或配套，這樣才能取得較好的通信效果。 在長(zhǎng)距離傳輸中保持穩(wěn)定的高帶寬，維持可靠性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，目前最有效的方法就是將兩個(gè)無(wú)線網(wǎng)

衡陽(yáng)電務(wù)段邵東高鐵信號(hào)車間西渡工區(qū)，工作人員在查看無(wú)人機(jī)房智能管控系統(tǒng)。 謝湘艷攝 （中經(jīng)視覺(jué)） 集最先進(jìn)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及新一代維護(hù)技術(shù)于一體的電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運(yùn)維平臺(tái)，在首次投入春運(yùn)的懷衡鐵路試點(diǎn)并基本建成，由湖南衡陽(yáng)電務(wù)段介入使用。如此大

人工智能（AI）技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域，大規(guī)模應(yīng)用開(kāi)始引爆。3月1日晚，佳都科技（600728.SH）公告透露，其全資子公司已中標(biāo)廣州地鐵118.886億元項(xiàng)目，為其“人工智能+城市軌道交通”相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的場(chǎng)景化落地提供了重要的實(shí)施空間。 本次佳都科技中標(biāo)的項(xiàng)目，

中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令 第708號(hào) 《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》已經(jīng)2018年12月5日國(guó)務(wù)院第33次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2019年4月1日起施行。 總理 李克強(qiáng) 2019年2月17日 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例 第一章 總 則 第一條 為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故應(yīng)急工作，保障人民群

隨著 5G 標(biāo)準(zhǔn)的逐步充實(shí)和落地，5G商用/預(yù)商用已近在咫尺。6月份5G NR獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，9月份5G終端射頻測(cè)試系列標(biāo)準(zhǔn)也隨之發(fā)布。國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商、基站設(shè)備 制造 商、移動(dòng)芯片廠商和手機(jī)廠商等均在加快5G商用部署的腳步。目前整個(gè) 無(wú)線通信 行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入5G

海能達(dá)發(fā)布公告顯示，2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.117億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4.937億元，利潤(rùn)總額5.017億元，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)4.725億元，較上年同期增長(zhǎng)了31.02%、102.33%、103.43%、92.98%。 海能達(dá)表示，營(yíng)業(yè)收入快速增長(zhǎng)的主要原因是公司積極推進(jìn)營(yíng)銷體系改革

2月17日，江蘇揚(yáng)州110千伏沙灣變電站內(nèi)無(wú)線專網(wǎng)基站設(shè)備全部調(diào)試成功。這是國(guó)內(nèi)首次將無(wú)線專網(wǎng)基站融入變電站建設(shè)。 在揚(yáng)州110千伏沙灣變電站內(nèi)，高37米、底盤直徑3.4米的電力無(wú)線專網(wǎng)基站鐵塔立在變電站東南角。據(jù)揚(yáng)州供電公司信息通信分公司副經(jīng)理陳悟介紹

新華網(wǎng)南京2月25日電（魏薇）近日，隨著花神變電站的電力4G無(wú)線專網(wǎng)基站順利投運(yùn)，南京累計(jì)建成基站201座。 電力無(wú)線專網(wǎng)是解決電網(wǎng)“最后一公里”終端交互控制難題，實(shí)現(xiàn)電力物物相連、推動(dòng)電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。南京供電公司自2014年起開(kāi)展電力無(wú)

1通信技術(shù)在城市軌道交通中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù) 1.1通信技術(shù)的系統(tǒng)傳輸框架 通信技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通中，首先需要建立一個(gè)通信傳輸系統(tǒng)，利用通信技術(shù)建立起點(diǎn)多點(diǎn)或者點(diǎn)對(duì)面的傳輸通道，綜合數(shù)個(gè)傳輸通道建立起軌道間的通信連接，然后才能發(fā)揮出通信技術(shù)在軌